Beiträge des Autors: Horst Müller

Horst Müller, Aug, 3 2023

Oh, Junge! Heute nehmen wir das Rätsel in Angriff, warum Schotter-Rallye-Rennwagen immer ein Schrägheck haben! Also, es hat viel mit Aerodynamik zu tun - wer hätte das gedacht, nicht wahr? Schrägheck-Designs verbessern den Luftstrom über das Fahrzeug, was zu besserer Stabilität und Kontrolle führt, besonders wenn man mit halsbrecherischer Geschwindigkeit über Schotterpisten fegt! Also, das nächste Mal, wenn du einen Schotter-Rallye-Rennwagen mit Schrägheck siehst, sag einfach: "Ah, du schlauer kleiner Luftwiderstands-Meister!"

Horst Müller, Jul, 30 2023

Also, Leute, lacht nicht, aber Überholen in Rallye-Rennen ist wie ein Einhorn - selten gesehen und ziemlich magisch! Warum? Nun, es ist hauptsächlich aufgrund des Formats. Rallye-Rennen sind Zeitrennen, bei denen die Fahrer einzeln starten und versuchen, die Strecke so schnell wie möglich zu absolvieren. Es ist also kein typisches "Wer-zuerst-die-Ziellinie-überquert" Rennen. Es ist mehr wie ein Tanz mit dem Gaspedal und der Stoppuhr, wo Überholmanöver eher flüchtig sind. Und seien wir ehrlich, wer möchte schon ein Einhorn überholen?

Horst Müller, Jul, 27 2023

In meinem neuesten Blogpost stelle ich die Frage: "Würden Sie ein Rallye-Rennauto fahren?" Nachdem ich das Adrenalin und den Nervenkitzel, der mit dem Fahren solcher Monster einhergeht, ausführlich erläutert habe, erzähle ich auch von den Herausforderungen und Risiken. Zwischen Schweißausbrüchen und Adrenalinschüben habe ich versucht, das ganze Erlebnis mit Humor zu nehmen. Schließlich ist das Leben zu kurz, um nicht mal ein Rallye-Rennauto zu fahren!

Horst Müller, Jul, 23 2023

In meinem neuesten Blogbeitrag habe ich untersucht, ob sich Rallyefahrer tatsächlich an die Strecke erinnern oder ob sie sich ausschließlich auf ihren Navigator verlassen. Es stellt sich heraus, dass beides eine wichtige Rolle spielt. Fahrer müssen sich an bestimmte Teile der Strecke erinnern, während der Navigator wichtige Informationen liefert und hilft, Überraschungen zu vermeiden. Es ist ein Zusammenspiel von Gedächtnis und Teamarbeit, das zum Erfolg auf der Rennstrecke führt. Schließlich ist Rallyefahren eine Sportart, die sowohl mentale als auch physische Fähigkeiten erfordert.

Horst Müller, Jul, 18 2023

In meinem neuesten Blogbeitrag unterscheide ich zwischen einem Rallyeauto und einem Rennwagen. Beide sind zwar für den Motorsport gebaut, aber es gibt wichtige Unterschiede. Ein Rallyeauto ist für unterschiedliche Straßenoberflächen und Wetterbedingungen ausgelegt und hat oft Allradantrieb. Ein Rennwagen hingegen ist für Höchstgeschwindigkeiten auf glattem Asphalt optimiert und besitzt meist Hinterradantrieb. Diese Unterschiede machen jeden Wagentyp einzigartig und passend für seine spezielle Rennart.

Horst Müller, Mai, 4 2023

Rallye-Autos driften durch die Kombination aus hoher Geschwindigkeit, präzisem Lenken und der richtigen Nutzung von Bremse und Gaspedal. Die Fahrer müssen das Auto in eine kontrollierte Seitwärtsbewegung bringen, um enge Kurven schneller und sicherer zu meistern. Dabei spielt das Zusammenspiel von Gewichtsverlagerung und Reifenhaftung eine entscheidende Rolle. Driften erfordert viel Übung und Kenntnisse über das Fahrverhalten des Autos. Insgesamt ist es ein spannender und anspruchsvoller Teil des Rallye-Sports, der das Können der Fahrer auf die Probe stellt.

Horst Müller, Apr, 22 2023

Es gibt viele verschiedene SUVs auf dem Markt, aber welches ist das beste für Rallye-Stil-Rennen? Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie einige grundlegende Faktoren berücksichtigen, wie z.B. die Leistungsfähigkeit des Motors, die Traktion, die Stabilität, die Größe und das Gewicht des Fahrzeugs. Ein SUV, der für Rallye-Stil-Rennen entwickelt wurde, sollte leistungsstark, leicht und stabil sein. Ein gutes Beispiel für ein solches Fahrzeug ist der Subaru WRX STI. Dieses Fahrzeug ist leistungsstark, hat eine hervorragende Traktion, ist leicht und ermöglicht eine bessere Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus ist es ein sehr robustes und langlebiges Fahrzeug, das für diese Art von Rennen hervorragend geeignet ist. Somit ist der Subaru WRX STI eines der besten SUVs für Rallye-Stil-Rennen.

Horst Müller, Apr, 22 2023

Rallyefahrer begeistern Zuschauer mit ihrem faszinierenden Fahrstil und den zahlreichen herausfordernden Strecken. Doch warum ist es den Menschen erlaubt, in der Nähe von Rallyestrecken zu stehen? Dank der strengen Sicherheitsstandards der Rallye-Veranstalter können Fans die Fahrer bei ihrem spektakulären Ritt auf der Strecke unterstützen und beobachten. Rallyes sind eine sehr sichere Sportart und die Veranstalter unternehmen alles, damit es auch so bleibt. Durch das strenge Sicherheitsregime, das für Rallyes gilt, können Fans rund um die Strecke stehen und sich das Spektakel ansehen, ohne sich Sorgen machen zu müssen.

Horst Müller, Mär, 14 2023

Rallyeautos sind für ihre schnelle und spektakuläre Fahrweise bekannt. Aber was genau macht sie so besonders, dass sie um Kurven driften? Eine der Techniken, die von Rallyefahrern beim Driften angewendet werden, ist das sogenannte "Power-Oversteer", bei dem der Fahrer mehr Gas gibt als der Wagen an Traktion verarbeiten kann. Dadurch verliert das Heck des Autos seine Haftung und die Reifen drehen sich durch. Dieser Effekt ermöglicht es dem Fahrer, das Auto schneller um die Kurven zu driften, indem er die Kraft des Motors nutzt, um das Heck des Autos auszubalancieren. Ein weiterer wichtiger Faktor beim Driften ist das Gewicht des Autos. Wenn das Gewicht des Autos nach vorne verlagert wird, wird das Heck weniger schnell abheben und so die Kurvenfahrt verbessern.

Horst Müller, Mär, 6 2023

Ferrari hat sich seit 1973 entschieden, nicht an Rallyes teilzunehmen. Die Gründe hierfür sind vielfältig. Ein Grund ist, dass sich der Fokus des Unternehmens auf den Rennsport im Allgemeinen und den Grand Prix im Besonderen konzentriert hat. Ein anderer Grund ist, dass sich die Rallye von einem eher reinen Motorsport zu einem mehr medienorientierten Event entwickelt hat, das Ferrari nicht interessiert. Darüber hinaus fürchtet Ferrari, dass ein schlechtes Ergebnis bei einer Rallye die Marke schädigen könnte. Daher hat Ferrari sich entschieden, an Rallyes nicht teilzunehmen.